10万级家轿市场曾是合资品牌的天下,就拿朗逸(参数|询价)来说,自2008年在国内上升以来,已得到超过500万车主的信赖,曾连续9年蝉联合资品牌单一车型销量冠军。不过近年来,面对国产新能源车的价格内卷,合资品牌也迎来了前所未有的危机。
那么面对挑战,合资品牌该如何巩固原有市场,如何寻求市场增量?上汽大众即将要上市的朗逸新锐或许就是答案。据了解,朗逸新锐的起售价格不会超过10万元,将成为朗逸家族全新的入门车型。 (资料图片仅供参考) 当然,价格是朗逸新锐的卖点之一,不过它能否保持朗逸的品质才是关键。近日在朗逸新锐的媒体品鉴会上,笔者就抢先对其进行了试驾体验。 首先从设计上来说,朗逸新锐在延续朗逸家族经典设计的同时也有创新。不仅有最新的家族式星空前脸,同时也保留了横向的镀铬饰条,并与左右大灯相连形成闭环,极大地拉宽了车辆的横向视觉,形成一种宽体低趴的感觉。 车身侧面可以看到非常锐利的双折线线条俯冲式腰线,搭配花型风刃轮毂,既保持了大众车一贯的简洁,又体现出了一定的动感。车尾比较有辨识度的是箭羽式尾灯和微微上翘的小鸭尾设计。 另外,对于车身配色,朗逸新锐也是下了一番功夫,有松石青、猫眼蓝、珊瑚红、皎玉白和曜石黑5种车身颜色可供选择,不过笔者一眼就看中了松石青,不仅清新,还很有高级感,相信会受到更多年轻人的青睐。 在车身尺寸方面,朗逸新锐因为是基于MQB平台全新开发的一款新车,所以在尺寸上与朗逸还是有所差别,长宽高分别为4561/1740/1494mm,轴距为2651mm。虽然尺寸上不如朗逸,但实际体验下来,内部空间依然比较宽敞,尤其是后备箱空间常规状态下就达到了498L,并且内部平整,可以装载比较大件的行李。不过后排中间的位置依然有不低的凸起,有些影响中间位置乘坐的舒适性。 对于朗逸新锐的内饰,虽然没有大面积的软性材质覆盖,但依然保持了大众的精致做工,中控台上的缝线装饰很有质感。对应的内饰配色,朗逸新锐也提供了静谧蓝、烟雨青、迷雾灰三种主题。总的来说,朗逸新锐的设计没有十分惊艳,但比较耐看,不易过时。 配置方面,朗逸新锐也是以实用性为主,搭载了8英寸的液晶仪表和8英寸嵌入式中控大屏,没有过多的花哨功能,但具备Carplay和Carlife的无线手机连接,满足日常使用无任何问题。另外,在安全性方面朗逸新锐不仅拥有6安全气囊,还非常少有的全系标配了AEB自动紧急刹车系统,再加上先进的激光焊接工艺和全车92%高强度钢的车身结构,对于用户来说,驾乘安全是很有保障的。 动力方面,试驾车型搭载了1.5L自然吸气发动机和6AT变速箱的经典组合,最大功率81kW,最大扭矩141N.m。动力虽算不上强劲,但在大众的精心调校下,朗逸新锐在转向精准性和底盘韧性方面依然有着较高水准,能够带来不错的驾驶乐趣。 当然,城市代步燃油经济性更加重要,朗逸新锐WLTC工况下才5个多油,已经可以媲美一些混动车型。并且这套系统稳定可靠,整车皮实耐用,这才是家用车最应该看重的地方。 红点车评 从颜值和品质来说,朗逸新锐都是一款值得被肯定的车型,那么它能够给同级新能源车带来压力吗? 其实根据乘联会数据,今年1-4月国内乘用车整体销量为589.6万辆,其中新能源销量只占了31%,也就是说,当前大多数消费者其实是更倾向于燃油车的。因为燃油车没有里程焦虑,还不用考虑安装个人充电桩的问题。 而要买到与朗逸新锐同等品质的新能源车,势必要付出更多成本,再加上朗逸家族的高保值率。所以,综合折算下来,笔者认为以10万元预算,买朗逸新锐会比买同级新能源车更加划算。
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2022-12-07 16:33:21
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