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明年起,违规“老年代步车”在北京禁行!合规车辆需满足这一点

发布时间:2023-04-23 00:18:00来源:环球网

2021年7月12日,北京市发布《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》,明确禁止在北京市范围内生产、销售违规电动三、四轮车。

记者调查发现,北京市仍有部分商家定制和销售违规电动车,或便宜出售二手违规电动车的情况。北京市市场监督管理局回应,将在全市范围内持续开展违规电动三、四轮车专项整治行动,严厉打击制售违规电动三、四轮车的违法行为。


(相关资料图)

违规“老年代步车”禁行禁停倒计时

仍有商家定制违规电动车

近年来,以低速三、四轮电动车为主的所谓“老年代步车”经常出现在我们的视线之中。“老年代步车”除了车辆本身的质量问题,部分驾驶人交通安全意识不强也带来不小的安全隐患。

为此,北京市出台《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》,并为该通告发布前购买的违规电动三、四轮车设置过渡期,过渡期截至2023年12月31日。2024年1月1日起,违规电动三、四轮车不得上路行驶,不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。

记者走访和咨询了北京市多个低速电动车销售商家,发现小部分商家会根据客户要求,定制违规电动车,或出售便宜的二手违规电动车。

随后,记者在电商平台上搜索相关的低速电动车,多个商家告诉记者,不符合技术标准的、无法上牌的电动车已经不能发往北京地区。但业内人士称,仍有部分商家通过多种渠道将车辆发往北京。

业内人士:有的卖家会把车拖到河北廊坊,到廊坊后,装进厢货车,偷偷运过去。

记者了解到,目前一些知名电动车品牌已经不再生产四轮的“老年代步车”,但是不少小厂商仍在生产,产品主要销往部分小城市或农村。

北京市市场监督管理局开展专项整治

采购“老年代步车”需注意这一点

4月18日,北京市市场监督管理局下发了违规电动三、四轮车销售行为专项整治工作方案,在全市范围内持续开展违规电动三、四轮车专项整治行动。

北京市市场监管局工作人员翟炜告诉记者,近年来,违规“老年代步车”随意乱停、违法行驶等乱象突出。从2020年12月开始,北京市市场监管局就成立了专项工作专班,从线上电商平台到线下实体门店开展全领域监管。“对线上平台约谈指导,要求不得向本市销售违规电动车,本市购买者不得下单、交易。”

翟炜表示,电动三轮车属于正三轮摩托车,按机动车管理,需要上摩托车号牌,驾驶人需要持有相应的机动车驾驶证,按照道路交通法规的要求行驶。

翟炜提醒消费者,“老年代步车”中只有列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品》目录内的电动三轮车为合规车辆,采购时需要注意查询车辆合格证和CCC一致性证书。

专家:要考虑部分老人实际需求

对于当下“老年代步车”仍被市场接受的现象,北京市京师(深圳)律师事务所律师吴铁成表示,“老年代步车”顺利退场的前提,是便利出行的充分实现。

吴铁成表示,一些城市在推进慢行系统建设、推广定制公交服务、织密轨道交通网络,但对部分人群来说,家门口到公交站的“最后一公里”,确实存在不同程度的“出行难”。

中国汽车协会顾问杜芳慈表示,对于低速电动车的管理,也要考虑到部分老年人的实际需求。她建议,可限制此类代步车购买条件,且划定道路行驶区间。

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